-
HMS Unn
Unn är en dykarbåt som byggdes under 1953 på Marstrands mekaniska verkstad.
- Uppgiften Unn hade var att hjälpa till med utläggning av minspärrlinjer, hitta och oskadliggöra oexploderade ammunition och annat dykarbete.
- För att enklare få i och ur dykare ur båten så finns det en sänkbar brygga i aktern och en kran som klarade av att lyfta upp till 300 kilo
- vilket var mer än väl för det tyngsta dykardräkterna som fanns på den tiden.
- Dyk klasserna som primärt användes var lätt / welter / tungdykare.
- För att förse tungdykarna med luft så fanns det luftkomprisorer för detta ändamål som hade en kapacitet för 300 bar och 800 liter per timme.
- Lagrings kapaciteten är upp till 300m3 som kunde fördelas på 3 dykare åt gången.
- I fören på båten finns även en komprisions kammare eller en dykkammare för 2 dykare för att förhindra dykarsjuka eller att lindra
- den om det skulle skett tills det sjuktransport kan anordnas.
- Kammaren är tillverkad av Landsverk runt 1954.
- Utrymmet i aktern är ca: 20m2 och är väderskyddat vid behov och Unn har plats med 15 person ombord och är klassad för inre kustfart.
- Uthålligheten på ett sådant fartyg är inte så stort men ändå är Unn kapabel till att klara sig själv i minst 12 timmar beroende på aktivitet.
- Toalett, kokmöjlighet, färskvatten och värme finns ombord för att öka förmångan att vara ute från basen eller underhållsfartyg.
- Unn är även utrustad med 1 ankar spel med en 2 punkts ankar system med en 1-2 tons winsch.
- HMS Unn drivs med hjälp av en 6 cylinders 4-taks dieselmotor från Volvo Penta av model MD 70C och har runt 99-145 hästkrafter.
- Motern i sig väger runt 885kg och förbrukar runt 18 liter i timmen. Detta ger henne en max fart av 15 knop med full last.
- Unn's dimension
- Längd: 14.2 meter
- Bredd: 4.15 meter
- Djupgående: 1.45 meter
- Vikt: 14 ton
- Deplacement: 23m3
- Fart: 15 knop (ca 30 km/h)
Unns resa från Muskö till Härnösand
Utställd på den sänkbara kajen
Unn får sina "fötter" blöta igen
Blir knuffad från Muskö till Berga av "Tesla" en Stridsbåt 90E
Och med hjälp av detta extra ordinära fordons så kommer hon upp på land igen
Stuvad och färdig för den långa resan
Inför många nyfikna bilister så passeras centrala delarna av Härnösand
På väg till Djuphamnen via Saltvik så är utsikten inte helt fel
De första centimetrarna är alltid de svåraste då släpper böjer tillbaka sig efter den tunga lasten
Första vatten känningen i de gamla/nya vattnet
Kranbilen från "Härnsösand Kranlyft AB" stod för det tunga lyftet
Sjöräddnings sällskapet bogserar Unn till sin nya kajplats
Mitt i Härnösand och precis framför Ådalen III's kajplats
Med masten uppe så tar vi oss en stund och njuter av solnedgången och utsikten ut över Älandsfjärden innan det stora arbetet med restaureringen av Unn påbörjas...